Tổng Hợp Các Vấn Đề Xe Nâng Hay Gặp Phải Và Cách Phòng Tránh

Xe nâng hàng thường được sử dụng trong vận chuyển hàng hóa thay cho sức người nhằm tối ưu hiệu suất lao động. Là máy móc nên việc xảy ra các lỗi hỏng hóc, hư hại là có thể thường xuyên bạn gặp phải.Bài viết dưới đây của Công Ty TNHH Xe Nâng Phúc Lâm sẽ tổng hợp các vấn đề xe nâng hay gặp phải giúp bạn dễ dàng phòng tránh.

1. Hư hỏng heo dầu

Vấn đề xe nâng hay gặp phải đầu tiên của xe nâng hàng đầu tiên mà chúng tôi muốn đề cập đến là hư heo dầu. Trong động cơ dầu, heo dầu bơm nhiên liệu đóng vai trò quan trọng, đưa nhiên liệu lên buồng đốt của xilanh. Vì vậy nếu sử dụng nguồn nhiên liệu pha lẫn tạp chất sẽ gây ra tình trạng tắc đường ống dẫn dầu. Cặn bẩn bám vào làm lỗ phun nhỏ hơn, buồng đốt nhận được ít nhiên liệu hơn so với nhu cầu, khiến máy chạy yếu.

Thậm chí, những dị vật có kích thước lớn có thể làm tắc vòi phun hoặc làm kim phun đóng không kín, dính chặt với đế. Hay cặn bẩn gây xước ty của bơm cao áp (heo dầu) và nước làm rỉ sét các đầu béc phun, gây ra những hư hại nghiêm trọng cho xe nâng hàng. Vì vậy, các bác tài cần chú ý lựa chọn nơi cung cấp dầu uy tín và bảo quản đúng cách. Hãy luôn đảm bảo rằng, thùng dầu của xe được đậy kín.

2. Lỗi gãy nĩa và chênh lệch nĩa

Nĩa chính là bộ phận tay nâng có tác dụng giữ để nâng hoặc hạ hàng hóa, vật dụng. Nĩa bị gãy hoặc lệch so với vị trí ban đầu thường do tài xế vận hành sai quy định. Nguyên nhân có thể do vận tải quá tải trọng cho phép của nhà sản xuất, nâng hàng hóa bằng 1 nĩa. Ngoài ra, dùng nĩa để kéo đẩy hay nâng kiện hàng sai góc độ cũng khiến nĩa bị gãy hoặc vênh.

Để khắc phục hiện tượng này, tài xế, người điều khiển cần tham khảo các thông số của xe nâng để xác định tải trọng hàng hóa phù hợp. Vận hành xe trong mức tải trọng cho phép cũng như đảm bảo nĩa nâng được hoạt động đúng quy cách. Chỉ dùng xe nâng để nâng, hạ hàng hóa mà không dùng để kéo hay đẩy nhằm di dời vị trí hàng.

3. Hư hỏng hộp số

Trong quá trình vận hành xe nâng hàng, nếu tài xế không tuân thủ các quy tắc an toàn có thế khiến hộp số bị hư hỏng. Có 2 trường hợp phổ biến như sau:

Cho nên, trước khi vận hành tài xế cần phải kiểm tra toàn bộ xe nâng, nhằm phát hiện ra những lỗi hư hỏng bất thường để có thể sửa chữa kịp thời. Như vậy cũng chính là đang bảo vệ sự an toàn cho bản thân mình. Cách kiểm tra lỗi hư hỏng Mayo và niền bánh sau như sau: Dùng tay vặn các con ốc trên 2 bánh xe sau để xem ốc có bị lỏng hay không. Nếu chúng bị lỏng thì hãy dừng xe ngay lập tức và báo cho bên cung cấp để sửa kịp thời.

+ Tài xế không chú ý, để các loại bao bì nylon, dây nhợ, rác rưởi quấn vào trục bánh xe trước khi xe chạy. Khiến cho trục quay kéo các loại dây rợ và rác này vào trong hộp số, dẫn đến phá vỡ seal, phốt gây chảy nhớt và kẹt hộp số.

+ Tài xế chuyển số đột ngột: Trong hộp số tự động của xe nâng hàng có 3 chế độ chuyển số là chuyển số tới, trả về số không và chuyển về số lùi. Vận hành đúng nguyên tắc là khi muốn cho xe di chuyển, bạn sẽ phải để động cơ nổ ở chế độ Garanti. Sau đó, nếu muốn xe tiến về phía trước thì từ từ điều khiển cần số về phía trước. Hoặc muốn xe lùi thì gạt cần số về phía sau.

4. Lỗi trầy xước các ty thủy lực

Ty thủy lực hay còn gọi là Piston Rod, Trụ Ben,…là chi tiết máy quan trọng trong cấu tạo máy xe nâng. Ti thủy lực được làm từ thép, có tác dụng chuyển đổi năng lượng từ nhiên liệu thành cơ năng giúp nĩa có thể chuyển động nâng hạ hàng hóa. Ty thủy lực hỏng thường do tác động từ bên ngoài như va chạm, bị đè nặng hay tông xe. Điều này khiến ty bị trầy xước, hư mòn, giảm hiệu năng của xe nâng.

Để khắc phục sự cố về ty thủy lực, cần vận hành xe trong khoảng không gian phù hợp. Hạn chế đè, đẩy, đặt vật nặng lên bộ phận bên ngoài ty gây cong vênh xước xát.

5. Hư hỏng Mayo và niền bánh sau

Một vấn đề xe nâng hay gặp phải khá phổ biển là do tài xế vận hành sai cách là hư Mayo và niền bánh sau. Tình trạng Mayo và niền bánh sau bị hư có thể do tài xế chạy xe quá tốc độ, không chú ý kiểm tra xe trước khi vận hành hoặc chạy qua những mặt bằng gồ ghề khiến các con ốc và tắc kê bánh sau bị lỏng ra. Các con tắc lỏng quay tròn quanh lỗ trên niền bánh sau gây mòn, phá vỡ húc chỉ trong một thời gian ngắn. Có trường hợp, do vỏ quá mòn nhưng tài xế vẫn để xe hoạt động mà không báo với nhà cung cấp.

6. Hỏng Tam bua

Sau một thời gian sử dụng, xe nâng dầu hay xe nâng điện cũng khó tránh khỏi việc bộ phận phanh bị mòn. Sau khi phần bố thắng bị mòn hết sẽ ăn đến phần kim loại. Thường khi xe gặp lỗi này sẽ có hiện tượng như: Khi đạp bàn đạp thắng, bàn đạp chân thắng có cảm giác sâu, thắng khó ăn hoặc không ăn. Đôi khi, thắng vẫn ăn nhưng lại phát ra âm thanh lạ như két két, lộc cộc.

Lúc này, bác tài phải dừng xe ngay lập tức. Sau đó, báo về nhà cung cấp để họ kiểm tra cũng như sửa chữa, nếu có lỗi. Không nên tiếp tục vận hành xe khi tam bua bị hỏng, nếu bạn không muốn xe bị hư hỏng nghiêm trọng hơn.

7. Hư hỏng cần điều khiển số

Lỗ hư hỏng cần điều khiển số chủ yếu là do tài xế vận hành xe sau cách. Cấu tạo của cần (điều khiển) gạt số được làm bằng nhựa cứng và sử dụng cảm ứng điện từ, để điều khiển đóng mở van dầu hộp số. Vận hành đúng là tài xế chỉ cần dùng một lực nhỏ của đầu ngón tay để di chuyển cần số. Còn vận hàng sai cách là tài xế dùng lựa của cả cánh tay tác động lên cần gạt số. Hoặc nắm giật mạnh cần sau cho số lùi khiến vòng ôm bằng nhựa bị vỡ, hư hỏng.

8. Một số lưu ý cần biết khi sử dụng xe nâng để tránh hư hỏng

Sau thời gian dài sử dụng, tình trạng hư hỏng xảy ra ở xe nâng là không thể tránh khỏi. Tuy nhiên để kéo dài thời gian cũng như tăng năng suất làm việc, Anh/Chị cần chú ý một số vấn đề sau:

– Bổ sung dầu bôi trơn định kỳ 2 tháng 1 lần hoặc sau khoảng 300 giờ sử dụng. Sau 2 lần bổ sung dầu nên thay thế hộp dầu.

– Thay thế cần gạt mưa và tấm chắn mưa sau 1 năm sử dụng để ngăn nước xâm nhập vào các bộ phận máy móc hiệu quả.

– Thay thế má phanh sau 1 tháng sử dụng ở các dòng xe không có cảnh báo an toàn. Các dòng xe nâng cao cấp có cảnh báo an toàn báo mòn tự động, thay thế khi có cảnh báo. Hư hỏng má phanh sẽ không còn là lỗi xe nâng thường gặp gây cản trở hoạt động của xe.

– Thay Ắc quy sau 4 năm dùng dù vận hành xe ít. Nếu thường xuyên sử dụng, nên thay Ắc quy 2 năm 1 lần.

– Hệ thống ty thủy lực thường có tuổi thọ 1 – 2 năm. Tuy nhiên trong thời gian sử dụng cần kiểm tra thường xuyên và thay thế khi có hỏng hóc, biến dạng.

– Kiểm tra điện cực của nguồn điện bình Ắc quy khi chúng hoạt động kém bằng đồng hồ đo điện. Khi loại trừ được hiện tượng điện cực yếu mới tăng phụ tải máy phát, bởi việc này sẽ ảnh hưởng đến tuổi thọ làm việc máy phát.

– Khi thấy áp suất phun thấp, cần kiểm tra bộ ổn định áp suất, đường ống dẫn nguyên liệu hoặc hệ thống điện trước khi thay thế bơm nhiên liệu.

9. Đơn vị bán xe nâng cũ chính hãng giá rẻ 2024

Công Ty TNHH Xe Nâng Phúc Lâm chuyên mua bán và cho thuê xe nâng hàng đã qua sử dụng nhập khẩu từ nhật bản. Đảm bảo chất lượng hoạt động như mới, tốt, bền đẹp lâu dài theo thời gian cùng chế độ hậu đãi tốt, chăm sóc khách hàng chu đáo.

Trên đây là những thông tin về tổng hợp những vấn đề xe nâng hay gặp phải và cách phòng tránh của Công Ty TNHH Xe Nâng Phúc Lâm. Hi vọng với những thông tin hữu ích này, bạn sẽ có thể tìm mua được những chiếc xe nâng cũ về tuổi đời nhưng động cơ vẫn hoạt động tốt, đáp ứng cho hoạt động kinh doanh, sản xuất và vận chuyển hàng hóa của bạn.

Nếu quý khách hàng có nhu cầu mua xe nâng hàng cũ giá rẻ chất lượng, hãy đến với Phúc Lâm. Chúng tôi sẽ giúp quý vị chọn lựa được một chiếc xe nâng tốt, bền, chất lượng và giá cả cạnh tranh nhất thị trường.

Thông tin liên hệ

Công Ty TNHH Xe Nâng Phúc Lâm

– Địa chỉ: 341/343 Nguyễn Bình – Dương Xá – Gia Lâm – Hà Nội

– Phone: 0935355886

– Email: thietbiphuclam@gmail.com

– Website: https://xenangphuclam.vn/