Kiểm Tra Độ Mòn Càng Xe Nâng Để Đảm Bảo Độ An Toàn Khi Sử Dụng
Càng xe nâng hàng khá chắc chắn và trông dường như khó có thể phá hủy được, nhưng chúng cũng hao mòn giống như bất kỳ bộ phận máy móc nào khác. Trên thực tế, 29% tất cả các loại càng được kiểm tra độc lập không đạt tiêu chuẩn an toàn. Xem bài viết của Công Ty TNHH Xe Nâng Phúc Lâm để biết cách kiểm tra độ mòn càng xe nâng để đảm bảo độ an toàn khi sử dụng.
1. Cấu tạo và sản xuất của càng xe nâng
– Lưỡi nâng: Phần nằm ngang của càng nâng nâng và đỡ tải
– Vát càng: Phần cuối của lưỡi dao được lắp vào tải
– Thân càng : Phần thẳng đứng của nĩa
– Gót chân: Một phần của ngã ba nơi giao nhau giữa thân và lưỡi càng
– Móc: Các móc là các phần tử trên càng đỡ các càng trên xe nâng.
– Khóa chốt (hoặc chốt khóa, chốt càng). Định vị trên móc trên cùng và được sử dụng để định vị các nĩa trên xe nâng. Chốt càng xe nâng có thể là loại chốt hoặc nút (nấm).
Các tiêu chuẩn sản xuất cho tất cả các loại càng đều dựa trên các đặc điểm chung: quy trình sản xuất tiên tiến và tự động hóa cao.
– Thép chất lượng cao cung cấp các đặc tính hàn tốt và khả năng chống mài mòn cao.
– Tự động hàn các móc trên và móc dưới bằng hệ thống robot, mang lại chất lượng hàn tốt hơn, độ lặp lại chất lượng và tốc độ quy trình cao hơn.
– Xử lý nhiệt hoàn toàn với việc tôi và tôi cứng trên toàn bộ càng, mang lại chất lượng và độ tin cậy tốt nhất.
2. Cách kiểm tra độ mòn của càng xe nâng hàng chính xác nhất
Dưới đây là những cách kiểm tra độ mòn của càng xe nâng để bạn có thể đảm bảo vận hàng xe nâng của mình một cách an toàn nhất.
2.1. Kiểm tra mặt giá càng
Nếu góc giữa giá càng và lưỡi vượt quá 93 độ càng phải được thay thế, chúng tôi không khuyến khích bạn bẻ cong chúng lại về 90 độ điều này rất nguy hiểm cho việc sử dụng sau này.
2.2. Đảm bảo độ thẳng của lưỡi và chuôi
Nếu chuôi hoặc lưỡi càng bị cong điều này chứng tỏ nó không còn sử dụng được nữa.
2.3. Kiểm tra các vết nứt trên bề mặt càng
Kiểm tra toàn bộ bề mặt của từng phía để tìm vết nứt, dù là vết nứt nhỏ cũng sẽ ảnh hưởng lớn đến càng nâng, do khối lượng tải trọng nâng khá lớn.
Mẹo cho bạn: hãy thường kiểm tra khu vực gót chân và các mối hàn rất có thể là nơi phát triển các vết nứt.
2.4. Kiểm tra chiều cao của mũi càng nâng
Hãy chú ý, hai đầu của hai lưỡi càng nâng của bạn phải ở cùng chiều cao. Nếu sự khác biệt giữa chiều cao của mỗi đầu vượt quá ba phần trăm chiều dài của càng nâng, thì cần phải thay chúng.
Ví dụ: nếu càng xe nâng của bạn dài 1200mm thì sự khác biệt về chiều cao giữa hai lưỡi xe nâng không được vượt quá 36mm.
2.5. Kiểm tra khóa định vị
Đảm bảo khóa định vị và các thiết bị giữ nĩa khác hoạt động bình thường.
2.6. Sử dụng thước cặp để đo độ dày
Càng nâng sẽ mòn từ từ trong suốt quá trình sử dụng, đến cuối cùng khi độ mòn quá lớn thì nó không còn có thể chịu được khả năng chịu tải ban đầu như nhà sản xuất đưa ra.
Theo các chuyên gia độ mài mòn của càng nâng là 10% thì chúng sẽ giảm 20% khả năng chịu tải, điều này đồng nghĩa với việc chúng nên được thay thế.
Sử dụng thước cặp xe nâng để đo độ dày của lưỡi, gót và móc càng của càng bằng cách sử dụng trục làm điểm bắt đầu.
2.7. Kiểm tra móc càng
Sử dụng thước cặp, kiểm tra độ mòn và độ thẳng của móc càng nếu môi của móc tiếp xúc với mặt sau của thước cặp thì phuộc phải được tháo ra khỏi hoạt động.
Trên đây là chia sẻ từ chúng tôi giúp bạn dễ dàng hơn khi tiến hành kiểm tra càng nâng cuả mình trong quá trình sử dụng.
3. Kích thước càng xe nâng tiêu chuẩn
– Tổng quát: Nĩa xác định đúng kích thước và điều kiện là điều cần thiết cho hoạt động xếp dỡ pallet an toàn, hiệu quả về chi phí và không bị hư hỏng. Do đó, một hệ thống kiểm tra càng nâng cần được thực hiện thường xuyên để đảm bảo điều kiện vận hành hoàn hảo. Việc kiểm tra, sửa chữa hoặc thay thế sẽ được thực hiện đồng thời.
– Chênh lệch chiều cao của các đầu càng: Kiểm tra một cặp càng được gắn trên giá đỡ để phát hiện sự khác biệt về chiều cao của các đầu càng. Nếu sự khác biệt về chiều cao của đầu càng vượt quá 3% chiều dài lưỡi càng, cặp càng sẽ được rút khỏi hoạt động.
– Độ mòn: càng xe nâng phải được kiểm tra thường xuyên để đảm bảo độ dày của gót không nhỏ hơn 10% so với độ dày ban đầu theo tiêu chuẩn ISO 5057. Nếu độ dày của nĩa nhỏ hơn 10%, phuộc phải được thay thế hoặc đánh giá lại.
4. Các loại càng xe nâng
Sau đây là danh sách một số loại càng xe nâng đặc biệt, được sử dụng cho các ứng dụng cụ thể.
– Loại chốt & Loại thanh: nĩa có thanh dẫn hướng và được gắn vào trục. Tìm thấy trên xe nâng lớn hơn và máy xây dựng như một số máy điều khiển từ xa. Các loại ghim có thể đi kèm với móc dưới
– Nĩa xử lý trống: những nĩa này có phần được cắt ra khỏi mặt của nĩa để cho phép nâng trống
– Nĩa xử lý cuộn dây: mép bên trong của nĩa được “vát” để tạo bề mặt cho cuộn dây ngồi lên.
– Chống cháy nổ: nếu xe nâng được sử dụng trong môi trường dễ cháy nổ thì phuộc được bọc bằng thép không gỉ để ngăn tia lửa. Lớp phủ thép không gỉ thường dày 2mm
– Nĩa cho ngành sản xuất thực phẩm: xe nâng được sử dụng trong ngành thực phẩm thường được bọc bằng thép không gỉ vì chúng thường xuyên được rửa sạch để duy trì độ sạch sẽ.
– Nĩa gỗ: có lưỡi mỏng và rộng để dễ dàng lắp vào vật liệu
5. Đơn vị bán xe nâng cũ chính hãng giá rẻ 2024
Công Ty TNHH Xe Nâng Phúc Lâm chuyên mua bán và cho thuê xe nâng hàng đã qua sử dụng nhập khẩu từ nhật bản. Đảm bảo chất lượng hoạt động như mới, tốt, bền đẹp lâu dài theo thời gian cùng chế độ hậu đãi tốt, chăm sóc khách hàng chu đáo.
Trên đây là những tips giúp bạn kiểm tra độ mòn càng xe nâng Công Ty TNHH Xe Nâng Phúc Lâm đã tổng hợp. Hi vọng với những thông tin hữu ích này, bạn sẽ có thể tìm mua được những chiếc xe nâng cũ về tuổi đời nhưng động cơ vẫn hoạt động tốt, đáp ứng cho hoạt động kinh doanh, sản xuất và vận chuyển hàng hóa của bạn.
Nếu quý khách hàng có nhu cầu mua xe nâng hàng cũ giá rẻ chất lượng, hãy đến với Phúc Lâm. Chúng tôi sẽ giúp quý vị chọn lựa được một chiếc xe nâng tốt, bền, chất lượng và giá cả cạnh tranh nhất thị trường.
Thông tin liên hệ
– Địa chỉ: 341/343 Nguyễn Bình – Dương Xá – Gia Lâm – Hà Nội
– Phone: 0935355886
– Email: admin@xenangphuclam.vn
– Website: https://xenangphuclam.vn/
